Den 5 juni 2013 levererade Domino's UK två läckra pizzor till någon som använder en drone. Inte mycket senare beslutade Amazon att meddela sina planer att introducera droneleveranser för paket som väger mindre än 5 pund. Regeringar, konkurrenter och konsumenter över hela världen har nu blicken på utsikterna för drone leveranser och vad deras framtid kan hålla. Vad ska vi se? Finns det konsekvenser för privatlivet? Vilka länder kommer att vara de första som tillåter sådana adoptioner? Varför behövs även tillstånd? Som alltid kommer vi dyka in i dessa frågor och svara på dem!

Varför även använda dronor?

Jag menar, vi har bilar, eller hur?

Tja, det verkar som om svaret på denna fråga är faktiskt ganska enkelt! Har du tänkt på hur mycket ett företag måste betala för att behålla ett fordon som levererar lätta produkter? Du måste betala för bilförsäkringar, bränsle, regelbundna oljebytningar, checkar av en mekaniker, vägtullar, skatter, trafikförbudstillstånd för distrikt (i vissa länder som Rumänien och andra i Östeuropa) och många andra utgifter som Vanliga människor får inte betala så ofta som du gör.

Med en drone eliminerar du mycket av detta och slutar med en mycket lätt underhålls lättviktig enhet som är bränsleeffektiv och kan snabbt nå någonstans genom att flyga en direkt rutt, i motsats till att du kör en lindningsväg för att få formulärpunkt A till punkt B. Med en snabb avsändning av hundra droner dödar du två fåglar med en sten: Du erbjuder kundens bekvämlighet och du får sänka kostnaderna.

Hur ser framtiden ut?

Drone-tekniken måste gå lite innan vi ser någonting mer imponerande än motsvarande en RC-helikopterns armé. Men bara med investeringar kan vi få det att hända. Det innebär att vi måste tillåta företagen friheten att investera i denna teknik och använda den i stor utsträckning innan vi ser en stor efterfrågan på avancerad leveranshårdvara. Så småningom kan vi sluta med mycket prisvärd droner som automatiskt flyger till sina destinationer med ett fjärrkommando.

Vad är bekymmerna?

Innan vi pratar om hindren för drone-leverans måste vi diskutera vad vi kan ha om den här nya idén. Först och främst är det oro för att de skulle kunna användas för att clandestinely spionera på dig. Svaret på detta är "det kan även människor i bilar, och det är faktiskt lite lättare att komma undan med."

Men det finns en annan oro, en som är väldigt svår att avmontera. Vad händer om någon skottar (eller hackar, eller på något sätt sätter ner) dronen som ska leverera ditt paket? De kan bara springa iväg med objektet, inga konsekvenser. Denna fråga kvarstår fortfarande att besvaras. Men med all sannolikhet kommer företagen att hitta ett sätt att hantera problemet, eftersom överföring av en ersättare också är dyr för dem. Ja, det är det bästa svaret jag kan ge dig för nu. Det är bara för tidigt att spekulera på vad som kan lösa problemet. Min gissning är att det skulle finnas någon form av felsäkerhet som håller enheten att flyga även efter att den har skadats. När det gäller hacking kan fjärrradio stänga av när du kryssar och ringa hem när den har levererats ett paket. Det skulle förhindra många incidenter.

Vad är vägarna?

Det primära vägblocket att drone leveranser är reglering. Ingen skytt eller tjuv kommer att skada utsikterna att ha droner leverera våra varor mer än män och kvinnor som håller pennorna som kan göra det väldigt svårt.

Vilka länder kommer att vara först för att avsluta Drone Delivery Race?

Kina ser ut som att det hoppar på bandwagon ganska snabbt. Annat än det ser vi tecken på livet från Storbritannien och USA, även om båda länderna lider lite av tunga byråkratier (med Storbritannien ser naturligtvis mindre problem med kommersiella leveransdroner i deras himmel). Vi kommer sannolikt se snabbare antagande (om det finns efterfrågan) i Singapore och Hongkong, två länder där rättsmiljön är en perfekt uppfödningsplats för fantastiska idéer som att de ska blomstra.

Några slutliga tankar

Jag tar på det här är att du inte kan förvänta sig droneleveranser att bli en "sak" för tidigt. Det kan ta fram till 2015 eller till och med senare för oss att börja se en sund marknadspenetration av denna typ av innovation. Det finns trots allt många marknader (som smarttelefonmarknaden) idag, som i grunden var nischmarknader tillbaka under 2006.

Vänta bara tålmodigt och ögonblicket kommer när dina paket kommer att komma i perfekt skick vid din dörr, levereras av en liten flygmaskin.